Comme les transports terrestres, les avions doivent réduire leurs émissions de CO2 et explorer la voie des énergies alternatives. Pas simple…
Les avions de ligne qui entrent aujourd’hui en service seront encore en exploitation alors que le kérosène sera devenu beaucoup plus cher. D’ici à quelques décennies, des coûts d’extraction plus élevés et la limitation probable des rejets de CO2 – principal gaz à effet de serre – changeront la donne. Le transport aérien devra réduire considérablement ses émissions de CO2, c’est-à -dire sa consommation d’hydrocarbures, et en même temps trouver des carburants alternatifs. Les chercheurs explorent déjà différentes façons de résoudre l’équation écolo-économique. Mais aucune de ces voies n’est vraiment prometteuse.[...]
Arts et Métiers Magazine n°283 - mai 2005
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