La fameuse «caisse à savon» aux multiples modèles s’est associée à l’évolution des pays de l’Est durant la Guerre froide pour devenir «l’auto de l’autre côté du Mur».
En 1947, les autorités politiques de la République démocratique allemande décident de lancer la construction d’un modèle de voiture basique, grand public, aux caractéristiques proches de la Coccinelle Volkswagen sortie en 1936. Comme la 2 CV française, elle répond à plusieurs impératifs : 4 places, pas chère, peu d’entretien et une bonne longévité.[..]
Arts et Métiers Magazine n°305 - novembre 2007
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