L’Allemagne constate un lien entre l’affaiblissement de sa croissance économique et l’insatisfaction du besoin en ingénieurs, selon une source de la Feani (Fédération européenne des associations nationales d’ingénieurs). Le déficit est estimé à 24 000 ingénieurs, notamment dans les secteurs de l’électromécanique et de l’informatique.

La moitié des entreprises de ces secteurs pense courir le risque de manquer d’ingénieurs qualifiés pour le futur. Pour y remédier, le gouvernement fédéral envisage d’alléger la législation sur l’immigration des ingénieurs en construction mécanique, électrique et automobile provenant des neuf nouveaux pays membres de l’Union européenne. De plus, la durée des visas d’étudiants pourrait être étendue de un à trois ans. Le principe d’une qualification devant précéder la migration reste toutefois maintenu. Au-delà, l’Allemagne veut encourager l’intégration des étrangers qualifiés, en concurrence avec les autres pays attrayants pour les immigrants. D’après le cabinet Mercer, connu pour le sérieux de ses enquêtes comparatives internationales, les niveaux de rémunération allemands seraient supérieurs aux revenus français de 25 % pour les ingénieurs débutants et de 22 % pour les confirmés. Les écarts de la France avec les États- Unis et la Grande-Bretagne sont du même ordre.

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