Une pompe de refroidissement à hautes performances : un nouvel atout pour les voitures de Formule 1, mis au point par des élèves-ingénieurs.
Étudier une nouvelle pompe de refroidissement pour un moteur de Formule 1 : c’était la mission conï¬Ã©e par un équipementier automobile français spécialisé dans les garnitures d’étanchéité dynamique (rotation) au Laboratoire d’énergétique et de mécanique des fluides internes (Lemï¬) du Centre Ensam de Paris, via la Séram. Tout en offrant un encombrement réduit, cette pompe devait assurer, à son point de rendement maximum, à une vitesse voisine de 9 500 tr/min, un débit de 30m3/h [...]
Arts et Métiers Magazine n°278 - novembre 2004
Sommaire de la rubrique
- Prix Chéreau-Lavet : cinq ingénieurs-inventeurs français dans la course
- Dépollution des sites industriels : une démarche coûteuse et complexe
- Moteurs de compétition : mini-pompe pour maxi-rendement
- Détecter l’invisible grâce aux UV C